Lamborghini Super Trofeo 2013 de la Team FFR

http://www.forzamotorsport.fr/news/participez-au-lamborghini-super-trofeo-2013-de-la-team-ffr-144318.html

Dates:
Manche 1 : Mardi 23/04/2013 à 21h - Hockenheimring
Manche 2 : Mardi 07/05/2013 à 21h - Catalunya GP
Manche 3 : Mardi 21/05/2013 à 21h - Nürburgring GP
Manche 4 : Mardi 04/06/2013 à 21h - Mugello
Manche 5 : Mardi 18/06/2013 à 21h - Silverstone GP

Voiture: la lamborghini West Yokohama (du jalopnik pack) avec montage imposé/ R3 795.

Fréquence: une semaine sur deux, le mardi soir à 21h00.

Durée: 40-45min la course + 5tours de qualif.

Equipes: de 4 (2 titulaires et 2 remplacants).

Pré-qualifs: via le rival "Tourisme allemand", chrono à rentrer avant le vendredi 19/04 à 23h59.

Inscriptions: via le forum de la team FFR-->http://forzafriendsracers.xooit.fr/f246-Super-Trofeo.htm



     

Manche	Circuit	Lust Mino	Tribunk	Speedy Rabbit Team
1	Hockeneim	30ème	22ème	15ème
2	Catalugna	25ème	21ème	14ème
3	Nurnurgring	26ème	18ème	13ème
4	Mugello	26ème	20ème	11ème
5	Silverstone	24ème	24ème	15ème

Je suis partant aussi.

Toujours Ok Mino? si oui je nous inscrit ce soir de suite mais dans je verrais si il est possible de faire une équipe de deux et voir plus tard pour les remlacants à moins que d'autre de la team veulent se dévouer...

C'est bon nos candidatures sont acceptés!
En revanche nous partirons en derniere division(à cause des chronos donnés trop tard) mais on ne pourra que remonter!
Go entrainement ce soir!

J'ai validé notre présence.

Manche 1, résultats:
Qualification:
-Déconnection de Mino donc partira dernier, 10ème.
-Tribunk 2ème

Résumé photo:
Une grille à 10, un SRIT à chaque bout...




Puis vient le départ avec le fameux premier virage... Ca passe!



Notre Mino national effectue une remontée sensationnelle, ici il dépasse le 6ème et seulement au début du deuxième tour!


Mais malheureusement, lors d'une belle passe d'armes, freinage raté de la concurrence qui lui explosa la voiture et Mino fut sorti de la course ( déconnection volontaire?).


En tête de course l'éccart se creuse avec le reste du peloton mais je ne lache pas le premier Privteer.



Au 14ème tour une opportunité se présente, je tente l'attaque:


Malheuresement mon adversaire tient bien et me repasse devant:


Je décide après cette attaque manquée de faire mon passage aux stands obbligatoire, mais trop avare je m'encastre dans l'entrée!

Au final je réussi à conserver ma seconde place malgrès l'aéro avant et latéral détruit.
Prochaine étape Catalugna GP!

Déco involontaire qui fait passer des heures de réglage et de peinture a l'as...

Après une dernière position de départ je suis dégouté surtout que j'ai fait une méchante remontée en a peine plus d'un tour. Bon avec cette course avortée je ne peut que faire un podium a la prochaine.

Au passage magnifique photos surtout la 7eme avec ce magnifique retour de flammes.

Vraiment pas de chance du coup car la troisieme marche du podium était pour toi c'est sûr!
Bon pour Catalugna on a deux semaines donc il y a de quoi sortir un bon réglage et le temps de s'entrainer, j'ai synchronisé la lambo avec le dernier réglage que j'ai fait (elle est blanche) et j'arrive a tourner entre 1'48"7xx et 1'49"000 environ après une heure de réglage et des pneus entammés à 18%.
Réglée avec le TCS mais il ne clignote pas de trop et elle est vraiment stable (enfin je trouve).

Normalement je monte en division 2 avec Preveteer et un autre donc ceux qui restent ca sera du gâteau pour toi! Fat voir maintenant ceux qui descendront aussi...

Ha ouais j'avais pas pensé a ceux qui descendront...

Ce qui me fait le plus peur se sont les accidents dans ces cas là, on verra bien.

Pour ce qui est du réglage c'est vrai que deux semaines c'est assez large pour voir ça on arrivait a "préparer" des caisses a s'entraîner en moins de temps que ça pour le CDF. Ça va le faire.

Bon on peut largemet remonté ça en plus j'ai testé ton réglage pour le prochain et il tien bien la route au second tour 1.49.3xx sans forcer.

sympas toutes ces photos!
Je suis pas remplacent au fait?
A peluche!

Je vous est fait un réglage, il y a ke la boite a revoir. Mais je pense qu'avec votre réglage boite sa devrais envoyé du lourd, j'ai réglé la voiture sans aucune aide (tcs, abs,...) elle es stable et ne survire pas. Je suis a vautre disposition cette aprem.

Et bien c'est noël, j'en ai aussi préparé un ce matin. Va y'en avoir des cadeaux !!!

Bah c'est cool les gars merci je serais aussi dispo cette aprem un petit moment. on testera ça ^^

Euh Mino, ils annoncent des 1'46"3 en reccord et 1'47"0 en régulier pour FFR Nico de la div. 1
Privteer annonce qu'il arrive pas a dépasser le 1'48"100 (dans ma div )
C'est quoi cette arnaque!!!
Je te propose de foirer les qualifs car les gars on l'air sur-entraînés et avec des gros temps donc autant récupérer les places issues des cartons jusqu'à mi-course et envoyer du bois après.

Ton hôte c'est Chardon comme l'autre fois et moi FFR Sharky.

Bah de toute façon c'est bien se que je comptais faire de foirer les qualif parce que serieux j'y arrive pas ce circuit si avant avec marco j'ai tapé un petit 48:5xx mais je sais pas comment j'ai fait et j'arrive pas a le refaire. Donc se soir c'est galère partie ^^

Malgrès nos deux défaites sur Catalugna ont a réussi à remonter encore au classement!

Premier poste avec classement mis à jour.

Ho t'es serieux on a monté au classement? faut que j'aille voir ça.

EDIT: J'ai vu ça y est on est au final qu'a quelque places l'un de l'autre et je me dis que c'est là que faut que ça parte.
On doit pouvoir envoyer du lourd pour la prochaine. J'ai réussi hier a tourné en 1.57.5xx mais c'est chaud tendu les amortos trinquent méchamment mais trop dur on perd pas mal de temps et d'adhérence sur les bosses. Je fais la prochaine manche avec le Titanic

Lol!
Je pense aussi qu'il faut qu'on ait LA meilleure trajectoire possible car sur Catalugna j'ai réussi à faire un 1'47"5xx certifié en ayant changé ma trajectoire le jour de la course soit une demie seconde de gagnée et ensuite adapter la réglage à la trajectoire optimale.
Faut tourner en meilleur tour pour voir où on passe moins fort et où on gagne du temps, quitte a avoir la même trajectoire que les top-leaders.

Bon niveau trajectoire je ne suis pas encore au point par contre le réglages est pas trop mal peut être juste a revoir sa boite parce que je ne me suis penché que très brièvement dessus mais sinon il tient le pavé et je signe un très beau 1.56.462 certifié.

Oh joli!
Continue comme ca Mino

Bon Tribunk faudrait peut être que l'on songe a tourner vraiment là pour mardi soir.

Oui mais j'ai un champ aujourd'hui

Petit résumé de ma manche 2:


Aux qualification je la joue relax sinon ça sent le carton dans le premier virage mais avec stupéfaction tout le monde passe à fond et sans accrochages!


Je réalise en fait que je suis tombé avec des fou furieux qui roulent très vite! Même collé à leur par-chocs ils prennent de l'avance et je sui dernier!



Au bout d'un moment un léger accident me permet de passer 10ème sur 11, hourra!!!!


Bon j'essai de conserver ma place voir d'attaquer mais jusqu'à mi-course j'entend dire que je lag et suis obliger d'affronter des ovnis.


Du coup je lève le pied et me retrouve tout seul. Allez on va visiter ca à l'air sympa.



Bon et bien avant dernier; j'arrive quand même à monter d'une place au classement général mais redescend en division 3 avec Mino!